哈飞汽车股权转让 1元无人敢买，优胜劣汰

哈飞汽车有限责任公司(通称“哈飞汽车”)的38%股权(38504.64万股)公布出让,挂牌上市底价1元。挂牌上市期从11月21日起,到12月18日完毕,担保金需交纳30万余元。但截止到12月19日临时,重庆市产权交易所买卖信息内容显示信息这一买卖仍未成交。按照规定,此买卖将不变动挂牌上市标准,依照5个工作日内为1个周期时间增加,直到征选到意愿购买方。

哈飞汽车销售量下降 债务缠身

 哈飞汽车创立于1994年3月24日,曾在90时代风光一时,截止2008年底,哈飞集团总计产供销各种全车217.4万亿元,在其中出入口12.5万亿元,产供销柴油发动机352.5万部,出口产品已达40好几个國家。2009年哈飞集团被划入长安集团,但销售量却一落千丈,2015年哈飞汽车销售量仅为38辆。数罪并罚交所官方网站看得见,哈飞汽车2017年营业额2.6925亿美元,利润总额-5040万余元,纯利润-4339万余元。并且2019年10月底财务报表显示信息,哈飞汽车营业额2833万余元,利润总额-4692万余元,纯利润-83万余元。

 据了解,哈飞汽车因托欠哈尔滨市东安小车驱动力有限责任公司等好几家经销商借款,已被人民检察院冻结了银行账户;哈飞汽车目前的好几处房地产业早已被人民法院被查封;其有着的专利权因未交纳信用卡年费也已无效。

哈飞汽车公司股权转让没有人接手 侧睡机遇非常渺小

 哈飞汽车本次出让底价虽1元起,但购买方在变成哈飞汽车第一大股东后,还要依照38%的股份占比,担负哈飞汽车的高额债务和并不是开朗的境遇。据了解哈飞汽车因托欠哈尔滨市东安小车驱动力有限责任公司等好几家经销商借款,已被人民检察院冻结了银行账户;哈飞汽车目前的好几处房地产业早已被人民法院被查封;其有着的专利权因未交纳信用卡年费也已无效。本来持仓74.81%的哈飞集团将告老还乡为其次控股股东,而原其次控股股东、持仓25%的中国航空(382)有限责任公司将变成最后公司股东。

 12月18日,发改委宣布公布了《汽车工业资本管理要求》,小车项目投资将所有变为地区办理备案管理方法,这将为中国汽车工业的自主创新结合产生大量挑战和机遇。而曾有“微车之王”之称的哈飞汽车公司股权转让买卖进度并不是圆满,其可否在销售量下降、债务缠身等窘境中全身而退,并在挂牌上市出让中得到新生儿?显而易见,交给它的時间不多了。