国产新能源车已天下无敌！上市2个月的宝骏E100勇夺全球销量第一

不得不说，新能源汽车在国内真是如鱼得水！高速发展，快速增长已经成为新能源汽车全球的大趋势。尽管像特斯拉这种大咖品牌名声在外，增长也很快，但是过高的购买门槛始终限制了这类高端车型的发展，也注定了很难成为销量领袖。

而中国市场一直是全球新能源车的领军市场，这个过程中也涌现出很多优秀车型。在国内，对很多普通家庭用户来说，更亲民，更符合用车实际的新能源汽车才是需求的主体，这方面国产新能源汽车优势非常突出，比亚迪、北汽新能源就是曾经的典范。

不过，国产品牌新能源车的强大远远超出想象。8月国内新能源车销量数据显示，宝骏E100系列取得当月销量冠军，以8698辆的成绩力压北汽新能源和比亚迪、吉利、奇瑞等一众厂商，环比7月的5910辆上涨37.45%，而同比增幅高达恐怖的1067.52%，而这仅仅是在全国上市仅仅2个月时间的成绩。

宝骏E100于2017年8月在广西柳州开启销售，2019年6月末开启全国范围销售，至今年8月，累计销量高达3.2万辆，在连续2个月的销量攀升后迅速成为国产新能源汽车的销量王，而参考全球新能源汽车单月销量数据，宝骏E100的8698辆也大大领先全球在售的新能源汽车，成为名副其实的全球销量冠军，甚至有网友评论，这款车堪称全宇宙销量最好的新能源车！

到底什么神技让这款电动汽车如此牛气？

外观方面，宝骏E100采用两座设计，看似小巧灵动，不失时尚憨萌，外观特点鲜明。整车尺寸长/宽/高为2488/1506/1617毫米，轴距1600mm，转弯半径缩小到仅3.7米，随便一条小巷就能轻松穿梭、掉头。而同级的奇瑞EQ转弯半径为4.5米，长城欧拉R1的转弯半径也要4.3米，在灵活性方面，宝骏E100做到了同级无敌的水平。

虽然尺寸不大，但由于采用两座设计并且电池平铺布置在地板下方，加上专用驱动电机体积小巧，电器控制系统高度模块化集成，通过优化紧凑的设计，使得宝骏E100内部乘坐空间反而非常宽敞，毫无局促感。

小巧的车身带来的最大优势是停车、行走非常便利。停车只需占用标准车位一半的空间，各种犄角旮旯停、路边树池、人行道便道、楼宇间隙、甚至杂物房内都能停放。城市出行应对拥堵的能力也非常高，小道街巷穿梭自如。其方便程度简直颠覆传统认知，这个“小”优势也让这款车迅速走红。

动力方面，宝骏E100采用了电动汽车专用电池，安全性、耐久性高，防尘防水等级达到IP67，且具备主动安全保护功能、绝缘故障报警及短路保护等功能。电机系统采用功率密度高的永磁同步电机。目前在售的两款宝骏E100续航达到250公里，对于日常城市出行可以维持5-10天一次的充电周期。

使用成本方面，按照民用电费的价格，宝骏E100每公里的耗电成本约为6分钱，仅为燃油汽车的十分之一，这也是新能源汽车最大的优势之一。

宝骏E100的价格方面，扣除国家补贴后的售价区间3.98—4.88万，即使在为数不多的同级车中，也是最具性价比的产品。

正是以上种种优势和原因，使得宝骏E100短期内就成为畅销的爆款。这种两座电动汽车曾经有众泰、知豆等厂商推出过少数产品，由于国人对传统汽车根深地固的认知，这类小车的优势往往被忽略，通过宝骏E100，知豆D2等车型的实践，恰恰证明了打破传统，产品创新的价值所在。随着宝骏E100的热销，希望各大品牌厂商能推出更多这类实用又实惠的新能源汽车。