“低调”的日系豪车，车长近5米，配CVT油耗5.8L，19.48万起

在豪华轿车市场，也许是因为德系三大豪华品牌先入为主，其品牌的信仰和情怀早已深入人心。凭借着这些优势，奔驰宝马奥迪不断将车型下放，如今20多万也能圆你德系豪车梦。比如奥迪A3，宝马1系、奔驰A级。正因为如此，很多二线品牌的豪车就容易被大家忽略。但是单从产品力来说丝毫不逊色于同价位的BBA车型。比如今天要说的丰田亚洲龙，它有着接近5米的车身，配备了可模拟10挡的CVT变速箱，比起奥迪的7挡双离合、宝马的采埃孚8AT和奔驰的9AT，还是有着不小的优势。“低调”的日系豪车，车长近5米，配CVT油耗5.8L，19.48万起

为什么亚洲龙是低调的豪车，因了丰田汽车确实没有豪车的品牌光环，在亚洲龙到来之前，丰田皇冠确实算是一个奇迹了。而从亚洲龙的产品力来说，它确实接过了一汽丰田的旗舰级的地位。车长近5米确实不输A4L、3系和C级了

首先，丰田亚洲龙的长宽高分别为4975*1850*1450mm，轴距为2870mm，定位于中型车，车身三围比起奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系也丝毫不逊色，与自家的雷克萨斯ES不相上下

其次，丰田亚洲龙搭载了一台2.0L自吸、2.5L自吸发动机，最大输出功率分别为178马力和209马力，峰值扭矩分别为210牛米和250牛米。值得一提的是；这台2.5L发动机的热传递效率达到了世界第一。而传动匹配了可模拟10挡的CVT变速箱、8挡手自一体变速箱。油耗低至4.2L、5.8L。而混动车型则搭载了2.5L+电动机的组合，传动匹配了E-CVT变速箱。悬架采用了麦弗逊式、E型多连杆式独立悬架的组合，高配车型还配备了AVS可变悬挂可以提升车辆操控性，抑制侧倾。动力平台与雷克萨斯ES保持同一平台，说它是豪车，一点儿问题都没有

然后，丰田亚洲龙的颜值确实也对得起它旗舰级豪车的身份。大面积横向拉伸的凸字形格栅搭配着横向黑色装饰条，再配上两侧矩阵式的LED前大灯，气派感十足。车身宽大气派，大面积棱角分明的腰线搭配着镀铬装饰条的点缀，再加上宽大的车门和17/18英尺的密辐式轮圈，商务感和运动感完美的兼容在了一起。车尾稳重气派，双边双出的镀铬排气更加符合国人的审美，小鸭尾、底部扩散器和熏黑式尾灯，运动气息也更加浓郁

最后，丰田亚洲龙的内饰设计，也许是它整车的最大短板了，多层次感的中控台毫无新意，好在用料和做工都很考究，实木饰板、真皮材质和皮革材质的混搭，手感和工艺尤为上乘，这算是一个加分项。配置方面是整车的最大亮点，无钥匙系统、一键启动、10安全气囊、真皮座椅、座椅记忆/通风/加热/按摩、7英寸彩色行车电脑显示屏、9英寸中控屏、HUD抬头显示、真皮方向盘、方向盘加热、360度全景影像、动态巡航雷达、JBL 14扬声器音响、三区自动空调

总结一下：丰田亚洲龙确实有着豪华旗舰轿车的品质，只是缺少了豪华汽车品牌的光环。因此它的入门级价格低至19.48万起，这也受到了不少国人的青睐。如今在运动化浪潮的推动下，丰田亚洲龙也带来了黑色特别版车型。低调的豪车确实很有吸引力。对于丰田亚洲龙，你喜欢它吗？