你选的隐形车衣，更适应中国气候条件吗？

最近几年,隐形车衣在国内是越来越火了。简单讲,它替代车漆去面对自然界的风吹日晒雨淋,甚至还具有防刮擦、划痕修复的功能。对于爱车一族而言,隐形车衣让自己的爱车车漆拥有“第二条命”,这产品不火不行啊!

不过产品越火,受争议的东西就越多,让消费者困惑的问题也越多。其中争议最多最激烈的,莫过于车衣“国产好还是进口好”。事实上,保小镖认为车衣产品姓中还是外,并不重要,重要的是产品能更适合中国的气候条件吗?或者反过来问,中国气候特殊在哪?不适合中国国情的车衣,又会怎么样?

不得不面对的空气现状

遗憾地说,虽然近几年中国的空气污染状况有所改善,但依然处于污染严重的行列。根据IQAir AirVisual发布的2019年《世界空气质量报告》显示,98%的中国城市空气污染值,仍然超过了世卫组织的指导原则,全球污染最严重的100个城市里,中国占有47个!

中国东南西北气候差异大

除了空气污染这个国情外,中国国土面积辽阔,因而造成东南西北四个方向,城市与城市间气候状况差异极大。比如,深圳的夏天是高温多雨水,昆明的夏天是紫外线照射极强,沈阳的夏天是炎热降水少,而乌鲁木齐的夏天日照时间简直让人忘记黑夜的存在。而复杂多变且差异极大的各地区城市的气候状况,也给隐形车衣产品品质带来挑战。

不适合中国国情

你选的车衣会怎么样?

很多真正的国外品牌,产品设计之初,是基于国外气候条件而研发、生产的。当这批产品进入到中国市场后,就发生了“水土不服”。要不然就是没考虑到中国较严重的空气污染情况,要不然就是同一款车衣无法满足不同地区的气候条件。因此,产品黄变、水斑水渍等质量问题层出不穷。

当然,很多品牌在发现产品问题后,也会对产品进行改良,但是另一个现实问题,就在于产品研发团队在国内,这其中的信息反馈、产品测试、产品改良、再反馈、再测试、再改良......所有的环节耗时太严重了。假设国内团队半年可以完成的产品改良任务,国外团队可能要一年半以上的时间。这就导致在相当长的一段时间内,这类品牌产品依然处于“未改良”状态。

容易出现水斑水渍

膜容易变哑光

膜耐污性差

做更适合中国气候条件的车衣品牌

产品研发团队与生产基地都在国内的世窗光学,基于中国独特的气候条件,开发出更能满足中国车主实际需要的BOP隐形车衣。好产品是设计、研发、生产出来,更是测试出来的。BOP隐形车衣的耐候性测试基地遍布中国大陆、台湾及马来西亚等地。研发团队历时 8 年,在 375 种复杂环境下进行了 1000 余场耐候性测试,最终确保每项材料都经过光学测试、力学测试、化学性能测试,确保材料的耐候性和稳定性。

最后,保小镖只想告诉车主们:“造好车衣,BOP是认真的!”