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国产争光了,长5米多卖32.8万,车内4块大屏幕,销量超越宝马奥迪

发布时间:2020-08-08 08:38:52   来源:汽车新闻网-汽车    作者: 匿名  
导语: 本文是由四川省万源市的网友投稿,经过雪域魅影之狂魔乱舞编辑发布关于"国产争光了,长5米多卖32.8万,车内4块大屏幕,销量超越宝马奥迪"的内容介绍

当下车市上,新能源车发展势头非常猛,自主品牌新能源车百花齐放,但国内新能源市场销量最高的品牌却是特斯拉,旗下的Model3单是近几个月销量都是过万的,与BBA跻身同一梯队了,不过特斯拉也不是永远第一,在电动轿车领域,Model 3遥遥领先,但在中大型SUV领域,特斯拉就稍逊一筹了。

如果说燃油车是传统车型,电动车是新兴车型,那么混动车就处于中间位置,但是前者不能上绿牌,不够环保、养车费用较高,后者虽然可以上绿牌,但是续航有限,充电也不够方便,所以出远门时,续航问题就成了电车的一大难题,但是混动车则既能够兼顾节能减排、又能上绿牌,续航里程也大大增加,所以在电车还不大范围普及的情况下,混动车或许是最好的过渡车型,尤其是像理想ONE这种增程式中大型SUV,从源头上解决了续航问题,做到续航无忧,所以理想ONE能一炮而红。

该车指导价32.8万,提供6座和7座版,从销量上来看,理想ONE今年上半年的销量9666辆,排名新能源中大型SUV榜单第一位,占前十名合计销量的46%与第二的雷克萨斯RX 450h相差6000多辆,宝马X5xDrive45e以及奥迪Q7e-tron早已被甩在身后,可见实力悬殊之大。那么,对于这台销量超越同级宝马奥迪的国产新能源车,其产品力到底有多大魅力呢?

尺寸上,理想ONE的三围是5020/1960/1760mm,轴距为2935mm,相比宝马X5长了90mm,这也会使得理想NOE的车身更修长,内部空间也将更大,车内布局6座和7座完全无压力,172cm的人坐进前排,将座椅调制视野最佳处,头部还剩余一拳多的空间,如果将第二排座椅调制最靠前位置,腿部依然有充足的空间,座椅扶手可调解,同时中间的过道距离有270mm,成年人通过完全是没有问题的,且理想ONE的第三排头部以及腿部空间也很大,并不像有的三排座椅SUV的第三排是鸡肋。

外观上,理想ONE的整体造型气场很强,前脸大嘴式中网内部采用熏黑网格状设计,不仅增强了车身质感,还提高了车头的散热效果;理想NOE的车标设计也非常的独特,是一个"Li"形象图案,下方为贯穿式LED日行灯带极具辨识度;前唇设计同样给人一种独特的运动感,分为上下层结构,上层为网格状进气口,与下方熏黑饰条连接在一起,下层则是贯穿式网格状进气口,但是中间位置带有凸起设计,提升了前脸层次感。侧身线条柔和,没有采用凌厉的线条设计,看起来更有绅士风度。尾部造型较为圆润,后风挡向两侧成弧形延伸一定的距离,尾灯采用线条式的贯穿设计,与前脸设计相协调。

来到车内,发现当下流行的凸显档次的双连屏,在理想NOE的眼中不值一提,前排4块连体宽大的屏幕映入眼帘,和保时捷Taycan的内饰设计有异曲同工之妙,这四块屏幕的尺寸分别为12.3/10.1/12.3/16.2英寸,相当于整个中控台被屏幕占据一半面积,科技感极强,但即便如此,理想ONE还很注重细节,中控台上还有触控细腻的皮质包裹,车门内衬也是如此。三幅式方向盘填充柔软,还标配加热功能。

配置上,理想ONE标配7个安全气囊、L2级自动驾驶、4种驾驶模式、自动泊车、悬架软硬调节、12个扬声器等等。而且作为主打智能的新能源车,全速巡航、并线辅助都会智能化开启和关闭,其次理想ONE时速不超过50km/h时,还能在行人横穿马路时,自动刹车,时速不超过20km/h时,遇到"鬼探头"也可以主动刹车,大大提高了驾驶安全性。

动力上,理想NOE搭载的是1.2T+双电机的动力系统,综合最大功率240KW,峰值扭矩为530牛米,由于理想NOE是增程式车型,这台1.2T是不直接给车提供驱动力的,而是给电机充电,从而做到续航无忧,可加油也可充电,这是与特斯拉、宝马奥迪那些电动车有所区别的,这也是理想ONE为何能做到续航800KM的关键原因。

总的来说,这台1-6月累计销量9666辆的新能源中大型SUV——理想NOE,用实际行动碾压同级合资车或进口车,为国产争光了,但结合理想ONE的产品力,车身长5米多,比宝马X5大气,车内配4块大屏幕,仅卖32.8万,售价连奥迪Q7新能源指导价一半都不到,如此诚意,想不火都难!

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还不错哦

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太优秀了!很多观点都记下了

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