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加氢三分钟续航1200公里,国内首款氢能源车亮相,造型真拉风!

发布时间:2020-08-01 09:00:45   来源:汽车新闻网-汽车    作者: 匿名  
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众所周知,未来新能源领域除了电动车外,氢能源汽车也被很多人看好,但由于目前该领域的技术难度很大,国内甚至是国际上的车企都很少有尝试的,丰田算是在这一领域先驱者,在上个世纪90年代便开始了研发,但至今也没有全面推广,即便是在本土领域也是很小众的,可见它所面临的难度有多大。难度如此大为何丰田依旧会锲而不舍地去研究这一领域呢?因为一旦成功,它的市场将是不可估量的,因为氢能源是绝对的清洁能源,并且加氢气的过程与加油差不多,可以没有电动车的里程焦虑。

随着国内市场市场的不断壮大,很多国内的企业也看到了未来这一领域的市场有多大,所以开始了对氢能源汽车的研究,那么今天给大家带来的这家车企大部人会很陌生,它就是武汉格罗夫氢能源汽车有限公司。通过企业的名称就知道,这家车企是研发氢能源,目前格罗夫氢能产业生态园项目正式落户武汉黄冈,该项目总投资88.6亿元,已经有一款车进入到了定制量产的阶段。它就是格罗夫欧思典,一款定中大型的豪华SUV,氢能汽车再加之豪华的定位,这款车的售价自然不菲,在发布会上官方透漏其预售价为75-100万之间,到底这款车如何呢?下面我们就一块了解一下这款颇为神秘的车!

这款车的设计是由意大利设计公司宾尼法利纳团队联手完成,从整体的视觉感受来看,与玛莎拉蒂有几分相似。前脸的中网面积很大,内部是蜂窝状的中网造型,这样看起来很有运动感,两侧大灯很修长,在大中网配合下显得异常犀利。中网的两侧为了更强调运动感还加入了空气动力学设计,虽然一台中大型SUV完全和操控不搭边,但这样的设计还是很惊艳的。

车身侧面,欧思典采用了一个不同寻常的大溜背设计,熏黑的B/C柱制造了一个悬浮车顶的效果,运动感很强,但过于溜背的车顶势必会影响到车内空间,所以后备箱空间应该会有影响。尺寸方面,新车的长宽高分别为5150*2030*1710mm,轴距为3080mm,尺寸很大且内部空间也很充裕,在中大型SUV中也算是偏大的。预计新车会是全系5座版本,因为这样的大溜背设计,第三排几乎没有头部空间。

进入车内,因为车展亮相的并不是最终的量产版本,所以内饰看上去还有很强的科幻感。整体的设计与我们平时所见的车辆完全不一样,主副驾驶被高大的中央扶手去彻底分开,也没有所谓的中控大屏等配置,仅有密密麻麻的按键和尺寸很小的显示屏,但整个造型设计感很强。配置方面官方没有说明,不过看内饰设计的确有些夸张,后期的量产版本应该会接近正常车。还有值得一提的是,欧思典采用了鸥翼门设计,开启后十分拉风。

动力方面,欧思典搭载前后双电机,综合最大功率为280KW,综合最大扭矩为530NM,再加之其全车车身是由碳纤维打造,在轻量化的优势下,新车的百公里加速为6.5S,作为一款车长超5米的中大型SUV来讲,这个成绩真的不错。最关键的是作为一台氢能源汽车,其加氢一次仅需3分钟,但续航却能达到1200KM,比目前大部分的燃油车表现还好,这就是为何丰田一直研发氢能源汽车的原因。你觉得欧思典怎么样的,75万起的售价你能接受吗?

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前排占位,香烟瓜子矿泉水

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追随楼主而来

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马克

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占个座,楼主好

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