京沈高速百车相撞 因为刹车抱死

京沈高速百车相撞

春运期间第一日,“京沈高速北京市至沈阳市方位百车大连市撞,燃烧物冲天,当场不忍直视……

在春运期间的第一日,京沈高速河北迁安站周边就产生了超大车祸事故,约有百辆小车相撞,很多小车都承继了铁吐司面包,小麦面粉车还爆炸事件,火光冲天,当场非常激烈。

在春运期间的第一日,京沈高速河北迁安站周边就产生了超大车祸事故,约有百辆小车相撞,很多小车都承继了铁吐司面包,小麦面粉车还爆炸事件,火光冲天,当场非常激烈。现阶段已造成9人身亡9人碰伤。

货运司机自诉称,那时候行车在一切正常行车道,车速大概在60至70千米,因为他安全驾驶的大车忽然刹车抱死造成车后追尾事故。

【科普:刹车抱死】

刹车抱死就是说车轮子遭受强劲的制驱动力后终止旋转, 因为时速造成的惯性力, 即便车轮子不转动了, 车還是在往前拖动。如果当初前胎和后胎的运动轨迹在相同平行线上, 换句话说车是直行的, 那麼车是往前健身运动。如果当初前轮的运动轨迹已不这条平行线上, 那麼车就会甩尾。

更要人命的是,如果车轮抱死后造成飞机滑行状况,转动方向盘将不可以再调整方位, 由于车轱辘不转动的状况下, 车就是说靠车胎碰地的这方面总面积飞机滑行, 车轱辘不可以借助旋转来造成刹车效用。

解决方案

汽车工程师以便处理这一难题,应用了ABS防抱死的技术性,这项技术关键特性是在紧急状况下急踩刹车踏板后,车轱辘并不容易终止旋转,那样会保证车辆与路面并不是滚动摩擦,可以保证车辆不容易丧失操纵,一起车胎也不容易由于滚动摩擦而轮胎爆胎。