韩国现代劳恩斯酷派 高驱动力

韩国现代劳恩斯酷派

提及马力大后驱车,没有人会想起韩国车,置于那辆劳恩斯酷派,也随之丰田汽车86的改裝时尚潮流而别人淡忘。可是,年青人老想搞点重要新闻,今日和大伙儿共享的整部劳恩斯酷派不但改裝了大增压,还装上NOS加快系统软件!

最先征服2大家眼珠的是低趴的姿势,买车人根据一整套绞牙避震兼具了姿势与赛车场日的应用。外观方面,提升了前唇和上下轮眉,保持了視覺上汽车底盘与路面的"轻吻"。

买车人在原先的柴油发动机基本上提升了极大的Precision 6266单增压双涡管的增压机系统软件,及其令人激动到室息的NOS加快系统软件!

內饰层面延用了整套Sabelt的改装件,包含Sabelt GT-200复合材料坐椅及玻纤滑轨、Sabelt 4点式保险带、Sabelt SW-390仿麂皮刹车踏板,及其Cusco four-point侧倾杆。

战将相同TOYO R888 295/30/R19半热熔轮胎出示强劲的抓地力,与Kei Miura订制的巨大GT尾翼产生的下工作压力互相相匹配。絕對贴地航空的劈街神器!

大家可以见到柴油发动机历经榨取后,可以暴发出701大马力及其589牛米,整体实力絕對不容小视!而在打开NOS后,我觉得更为令人震惊!

或许,针对一辆汽车必须漂着走的高性能轿跑车,优异的悬架但是必不可少的。依据Formula D的规定,全部的悬架卡扣结构都必须是原装设计方案的,因而改装件关键应用在了操纵臂和曲轴上,进而使它有着更敏感的动作迅速和更灵活性的转为表現。而刹车系统则在原来的Brembo制动系统上缓解了30KG的净重,使它的净重进一步推动减少。

你在宽阔的运动场上体会最强大的劳恩斯Coupe是这种享有。再也不会觉得当代名字的含义让你留有的这些欠佳的追忆,在大家开展的简洁试架中,这个历经了Rhys Millen和当代技术工程师倾情打造出的劳恩斯Coupe表現出了干净整洁的动作迅速。它的反映既不紧促,都不缓慢,对油门踏板的反映十分线形,机敏,在布线的工作能力上犹言非常精确,转向盘可以充足的将地面,转速和车辆的反映传送到你的身上。

借助着红牛深厚的整体实力,Millen亲自参加设计方案改裝的这个劳恩斯犹言是劳恩斯大家族中健身运动工作能力最強的一辆汽车了。同全部这些你可以想得起来,叫得上姓名的名牌超级跑车相同的是,劳恩斯在减脂并提高驱动力和汽车底盘以后,也表現出了让人刮目地整体实力,只不过是它想要你努力的可并沒有那样多。