曾经的国内销量王，如今车子卖8万无人问津，1月销量“吃零蛋”

最可惜的国产“路虎揽胜”，8万多无人问津，消费者：中看不中用

如果说到早些年的实力派汽车品牌，肯定要说到昌河了，旗下昌铃王在当时可以说是家喻户晓的微面，在国内拥有巨大的销量，当时获得了连续六年的销量冠军，因为它的实力确实很强，多功能的设计各方面都很出色，而且当时还没有五菱，如果当时能够延续自己的路线，可能就会打造出来像五菱宏光一样出色的车型了，不过它后来要实现转型，但结局却并不是很好。

曾经的国内销量王，如今车子卖8万无人问津，1月销量“吃零蛋”

在03年的时候昌河开始推出爱迪尔，也就是自己的轿车产品，因为各方面的经验比较缺乏，虽然相对其他国内车企时间很早，但是并不成功，认可度很低，转型以后的昌河面临的压力是巨大的，而且从此时开始面包车市场开始有了新的后起之秀，长安开始出来了，昌河已经慢慢失去了自己的地位，想一想曾经说到面包车大家都会认为是昌河，足以说明昌河在曾经的市场中有多大的影响。

转型以后的昌河很曲折，经过几次转手以后慢慢没有了曾经的辉煌，如今在汽车市场上它的占有率非常有限，推出的车型也是无人问津，未来可能就是要接受被收购的结局了，例如之前上线的昌河A6还有昌河Q7，给人的感觉就是模仿，特别是Q7，被讽刺是中国的“路虎揽胜”，名字都让人感觉无奈，抄了奥迪。其实它完全可以找到自己的新产品，而且可以不用昌河这个品牌，既然要转型就应该使用新品牌，这样也更容易获得大家的认可。

起名字的时候这样搭顺风车，不仅没有提升销量，还容易让大家将它和奥迪进行对比，明显就落于下风了，销量就很难说了。并且在设计方面看到新车Q7的外观和揽胜有很多相似的地方，例如格栅的设计，还有车身的方正造型都是如此，其实这样很不好，虽然国产汽车对设计的创新性要求不是非常高，但是也要看得过去，这样盲目的抄袭并不能给它带来很大的帮助。

现在汽车行业的竞争是非常激烈的，想要真正获得属于自己的市场，就要不断创新，在设计各个方面都要投入更多，虽然起名字用了Q7，但是低配的只有两个安全气囊，还没有ESP和中控屏以及雷达，这样的车子定价在八万多，可能谁都很难接受吧，现在大家买车的时候都希望有高性能，这也是昌河要认真想一想的了。