“不懂车的选丰田，半懂车的选大众”，真懂车的大多喜欢这四款！

现在汽车行业的发展趋于繁荣，在各个细分市场也都有丰富的车型分类，不断的行业更迭淘汰中产生了无数的车型供人选择，可是真正能够经久不衰的并不多，于是产生了一句行内话“不懂车的选丰田，半懂车的选大众”，说的也有几分道理，这两个品牌不管是销量还是品控以及质量可靠程度都是有保证的，怎么选都不容易吃亏。而对于真正懂车的人来讲还是要选这四款车。“不懂车的选丰田，半懂车的选大众”，真懂车的大多喜欢这四款！

第一台，英菲尼迪Q50L。英菲尼迪Q50L外观扁平，车头较长，运动范十足。而内饰曾获得过沃德十佳内饰奖，双屏设计为后来者提供了极好的内饰设计理念。但最值得推荐的还是英菲尼迪Q50L的2.0T发动机和7AT变速箱都是上代奔驰的发动机以及变速箱，这是日产和戴姆勒组成联盟以后的技术共享。可靠性以及耐用性值得保障，另外英菲尼迪Q50L的改装潜力巨大。

搭载2.0T的发动机，马力达到211匹，扭矩350牛米。但同样作为豪华品牌，价格上Q50L比奥迪A4L，宝马三系亲民不少。二十多万的门槛价，还经常都有优惠，由于销量低，还能尽情跟销售砍砍价，怎么算都值了。比较遗憾的一点是海外获得沃德十佳发动机奖的英菲尼迪V6发动机没有用在Q50L上。

第二台，大众辉昂。辉昂的优势是很明显的，首先是和奥迪A6L相同的MLB平台打造，具有更高的安全性和先进性，前五连杆独悬，后梯形连杆式独悬，滤震和操控性能都是值得推荐的。而售价则跟宝马3系差不多，入门很简单。但就享受方面，确实是享受到了C级车待遇，车内空间、舒适程度以及动力系统，都不比A6L差多少。

唯一一个缺点就是大众车标了，正面一眼看上去还以为是帕萨特呢。搭载2.0T高低功率发动机，以及3.0T V6机械增压发动机，最大马力可达299匹，峰值扭矩440牛米，可在6.3秒完成百公里加速。同样的预算下，相比较于宝马五系的2.0T，辉昂的3.0T实在太香了。

第三台，沃尔沃XC60。沃尔沃的技术在行业内还是很强的，当初沃尔沃和捷豹路虎都同属于福特旗下，但捷豹路虎的技术来源很多都还要沃尔沃来支持。所以吉利汽车在收购的时候，都是有针对性地提前和沃尔沃接触，从此入了汽车行业的大门。

具体到XC60这台车，外观亮点是雷神之锤大灯和流畅的车身造型，内饰也是一脉相承的嵌入式大屏，简约风格设计。核心技术在于沃尔沃的智能驾驶系统和城市安全系统，在主动安全领域让人称赞，车上的摄像头和毫米波雷达给车主的安全起到了很好的保障。ABC柱都是采用了高强度硼钢，最高抗屈服强度能达到1600兆帕，保险杠是全铝合金，其它各处的高强度钢材也不少，开这台车让人放心。

第四台，丰田普拉多。丰田旗下的车不少，但能够达到像普拉多这种保值率的，绝无仅有，只有汉兰达能够相比较。但汉兰达主要是城市旅行车，在越野能力上和普拉多完全不是一个等级的。霸气的外观造型，辨识度极高，开上街不看车标别人都知道是什么车。

非承载式车身，前置分时四驱驱动，前双叉臂式独悬，后四连杆式非独立悬架，还有限滑差速器的设计，都让这台车在越野能力上极为优秀。基本上普拉多能达到换个车胎就可以进行针对性越野挑战极限的程度，在地形适应能力强的同时这台车故障率也比较低，就算坏了，普拉多在全国大小修理厂都很好修，零配件好买，所以喜欢越野的车主，几乎都绕不过普拉多。“不懂车的选丰田，半懂车的选大众”，懂车人大多喜欢这四款 。

文章内容原创，请勿转载，图片来源网络，侵权联系删除