20万帕萨特切割后，看到内部用料那一刻，才知这车已不复当年

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前言：不少人都知道大众旗下很多车型都开始减配，有的车型减配在油箱上，有的车型减配在悬挂上，而大众帕萨特就不一样了，能够减配的地方都用到了低廉的材料，很多车主都反馈过这个问题。

近期，在国内一辆落地20万帕萨特切割后，看到内部用料那一刻，才知这车已不复当年。

据悉，该款大众是一辆2017款的大众帕萨特 尊雅版，国内指导价为18.99万，落地20万上下，2017年02月份上市，定位中型车，车身采用4门5座三厢车结构，车长为4872mm，车宽1834mm，车高1484mm，车内空间不多不少。

这款帕萨特搭载的是一台1.4T L4涡轮增压发动机，极速可达215时速，发动机最大扭矩250牛米，百公里加速需要9.3秒，动力偏弱，但是车内配备7挡双离合变速箱，可以降低车辆换挡时的顿挫性。

这样一台20万帕萨特切割后，发现后保险杠内用防撞泡沫，车顶内用了海绵填充物，这让不少国人无法接受。原来，大部分车型的后保险杠内都不会用防撞泡沫这类材料，即便是日系车，后保险杠内也用到了硬塑料，而车顶采用海绵填充物，车底的油箱还是不规则的形状，意味着这台车在很多地方减配了。

综上所述，面对这样一台大众帕萨特，个人认为厂商之所以愿意这么减配，原因在于很多国人对于减配的车型不在乎，更在乎的是颜值、配置以及空间。

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