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16万降至6.97万,这合资家轿打出“骨折价”,堪称最便宜合资车

发布时间:2020-02-22 08:48:09   来源:汽车新闻网-汽车    作者: 匿名  
导语: 本文是由吉林省和龙市的网友投稿,经过旁蒂克solstice跑车编辑发布关于"16万降至6.97万,这合资家轿打出“骨折价”,堪称最便宜合资车"的内容介绍

在市场上不乏一些“叫好不叫座”的车型,用户的口碑很正面、投诉率也很低、价格也很合理、配置也很丰富,可就是没有销量,这些车型统称为冷门车。例如东风标致308,就是一款这样的车型。其实法系车在近几年自身的经营真的出现了很大的问题,车型的设计也上来了,内饰也高档了,价格也降低了,可是销量就是没有起色,因此,它的式微和产品力没有关系,更多的是营销方面的迟缓。

早时,标致308的顶配价格一度高达16万,那时的标致十分“傲娇”,308也是一路平步青云,是市场上无法忽视的一款合资车。然而随着竞争力的加剧和对手们的价格下探,东风标致市场反馈缓慢的问题就显现出来了,它没有对308的配置进行升级和价格进行下探,在以后的日子里就日益衰退了。哪怕现在308的顶配仅为10万出头,也无法扭转乾坤了,市场已经被德系车和日系车占据了“大头”,法系车逐渐边缘化。

现阶段,308的优惠很稳定,幅度一直在2万元以上,它的标配车型已经下探到了6.97万,和国产品牌的A级车处于同一价格区域,顶配是10万出头,这样的308已经打出“骨折价”,堪称最便宜的合资轿车。当你低下骄傲的头颅时,消费者依然“无动于衷”,道理很简单,“底子”没有打好。想要重拾消费者的信任,必须得拿出200%的努力。

308提供1.6L和1.2T两款发动机,最大功率117马力/136马力,最大扭矩150牛·米/230牛·米,数据还是1.2T发动机好看一些,但是它却是一台三缸机,在后续使用上,可能不是那么让人放心,传动系统是5MT(标配车型)/6AT和6DCT变速箱。其中,1.6L车型仅提供5MT和6AT变速箱,1.2T车型可选择6AT,也可选择6DCT。1.6L发动机的动力输出谈不上强劲,但是也不弱,够用。

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