16万降至6.97万，这合资家轿打出“骨折价”，堪称最便宜合资车

在市场上不乏一些“叫好不叫座”的车型，用户的口碑很正面、投诉率也很低、价格也很合理、配置也很丰富，可就是没有销量，这些车型统称为冷门车。例如东风标致308，就是一款这样的车型。其实法系车在近几年自身的经营真的出现了很大的问题，车型的设计也上来了，内饰也高档了，价格也降低了，可是销量就是没有起色，因此，它的式微和产品力没有关系，更多的是营销方面的迟缓。

早时，标致308的顶配价格一度高达16万，那时的标致十分“傲娇”，308也是一路平步青云，是市场上无法忽视的一款合资车。然而随着竞争力的加剧和对手们的价格下探，东风标致市场反馈缓慢的问题就显现出来了，它没有对308的配置进行升级和价格进行下探，在以后的日子里就日益衰退了。哪怕现在308的顶配仅为10万出头，也无法扭转乾坤了，市场已经被德系车和日系车占据了“大头”，法系车逐渐边缘化。

现阶段，308的优惠很稳定，幅度一直在2万元以上，它的标配车型已经下探到了6.97万，和国产品牌的A级车处于同一价格区域，顶配是10万出头，这样的308已经打出“骨折价”，堪称最便宜的合资轿车。当你低下骄傲的头颅时，消费者依然“无动于衷”，道理很简单，“底子”没有打好。想要重拾消费者的信任，必须得拿出200%的努力。

308提供1.6L和1.2T两款发动机，最大功率117马力/136马力，最大扭矩150牛·米/230牛·米，数据还是1.2T发动机好看一些，但是它却是一台三缸机，在后续使用上，可能不是那么让人放心，传动系统是5MT（标配车型）/6AT和6DCT变速箱。其中，1.6L车型仅提供5MT和6AT变速箱，1.2T车型可选择6AT，也可选择6DCT。1.6L发动机的动力输出谈不上强劲，但是也不弱，够用。