新型冠状病毒来袭，这对未来几个月的车市有什么影响？

今年的春节，大家最关注的事情可能不再是春晚，不再是春节如何过的，而是武汉新型冠状病毒。全国人民众志成城，有能力有信心渡过难关。各行各业的爱心人士也都捐献出了自己的一份力量，有的捐钱有的捐物。此时许多汽车企业也纷纷奉献出了自己一份爱心，据不完全统计，目前已有30多家与汽车相关的企业捐献出共计约6亿元的金钱和物资。这令人感到温暖，也更加坚定了人们战胜病魔的信心。

但在目前疫情的影响下，2020年汽车行业的发展更加扑朔迷离，很多车企都推迟了开工时间，目前暂停了生产业务。例如，近日丰田公司就公布了在2月10日之前工厂将会关闭，开工时间根据疫情的发展再定，另行通知。

外地的企业延时启动生产，湖北省当地的企业更是如此。湖北是一个工业大省，多家汽车制造公司都在湖北有工厂。仅武汉市就有东风本田、神龙公司、东风雷诺、东风乘用车、 东风新能源等多家汽车公司，这些工厂无疑暂时都被关闭了，将来恢复生产的时间还扑朔迷离。这无疑为汽车制造业带来了沉重的打击。

而且最近这几个月的汽车价格也因疫情事件受到了很大的影响。近日频繁爆出天价白菜、天价口罩的事件，生活必需品遭到疯抢，汽车这种提升人们生活品质的东西貌似受影响不大，但实际很多汽车现在的优惠力度都回缩了很多。现在已经有车的人可能短时间内不会考虑看车买车，但那些原本打算年后提车的人现在却迫不及待地想要马上把车买回来。

随着疫情的发展，人们不可能天天呆在家里。很多人为了生计都需要再出门工作，但是现在这个环境最害怕交叉感染。所有的公共交通出行都有可能使自己感染新型肺炎，唯独自己乘坐自己的私家车最安全。而由于所有的工厂都停工，所以现在汽车成了有限资源，短时间内每卖出一台就少一台，因此年后的汽车优惠力度几乎都是有所回缩的，没有私家车的人反而感觉买车成为了重中之重，供求关系发生了微妙的变化，价格也在逐渐随之改变。

但此时去年滞销的车型却依然卖不动，大部分人考虑买车的时间变得很短，所以短时间内抉择，大部分人都会买比较热销的车型，因此平常销量比较火爆的车型依然是人们追捧的对象，那些原本销量不好的车型很多人由于不了解还是不敢买。

短时间内热门车型汽车销售利润可能会有所上升，但是由于疫情影响了工厂开工时间，所以每个车企今年的生产任务都变得非常严峻。部分车企已经公布了2020年的任务目标，大部分车企目标定得都相对保守，没有几个车企看好今年的市场。很多车企2020年的销售目标仅比2019年略微增长一点，甚至有的车企只要求今年跑赢大盘就行。

2020年对于车企是非常残酷的一年，挑战十分严峻，众多二三线车企面临着销量大跌甚至倒闭的危险。车市最终优胜劣汰，国产众多车企可能只留下十家以内，其他的全部被大浪淘沙，合并或倒闭。像合资品牌中销量一直低迷的法系品牌，也很有可能退出中国市场。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为2020年哪些车企喜？哪些车企愁？