丰田终于发飙了，新车开出去比A6气派，20万公里只做保养，真成功

众所周知，国内汽车市场近年来高速发展自然离不开自主品牌所取得成绩。特别是自主品牌凭借亲民的售价和丰富的配置牢牢在紧凑型SUV领域占据市场主导地位。像哈弗H6、吉利博越、长安CS55、宝骏520等等都是经常月销过万的王牌车型，而宝骏510更是在上市不到一年时间里成功将哈弗H6拉下马，这个实力完全不是合资品牌可以媲美的高度。亚洲龙作为皇冠的继承者，采用了家族最新设计语言，前脸尺寸更大的进气格栅加入多辅横向镀铬饰条以及悬浮于中网牛头车标，瞬间提升整个前脸品牌辨识度。两侧锐利的大灯组炯炯有神，灯组内部水晶LED光源和日间行车灯加入，点亮十分醒目。立体的前保险杠也为该车增添不少运动气息。

车身侧面采用流线型设计，凌厉的上腰线从前大灯贯穿整个车身至尾灯配合门板下方凹凸有致筋线，营造出优雅车姿同时拉长车身横向视觉效果。溜背式车身轮廓和低趴的车身以及多辅式铝合金轮毂，呈现出向前俯冲的运动姿态，十分讨广大消费者喜爱。尾部设计的棱角分明，不规则的时下主流的贯穿式LED尾灯夜间点亮辨识度非常更好，隐藏式排气孔则充分保障尾部对称性和厚重感。长宽高分别为4980x1685x1450mm，轴距为2870mm近5米的车长带来足够宽敞的后排腿部空间。

内饰整体布局秉承了日系简约居家风，随处能触摸区域均包裹大量塘朔工艺软床材质和实木纹板填充，带来的手感和十分细腻。同时也在方向盘、空调出口和门把手加入银色镀铬饰条点缀，确实进一步活跃车内气氛。平底式多功能方向盘尺寸更小、握感饱满；特别式中控台这款大尺寸液晶触摸屏集成常规娱乐系统和多媒体功能，科技感澎湃。极其出色的包裹性和靠背支撑性一流的沙发座椅，呈现出的舒适性十分令人满意。新车配有全景天窗、倒车雷达、并线故障、后排独立空调、胎压监测、电子手刹等潮流配置。

在动力上，亚洲龙搭载了2.0L、2.5L和2.5L油电混合动力系统，最大功率为131、154、160kw，峰值扭矩为210、250、221Nm，传动匹配为CVT、8速手自一体和E-CVT无极变速箱组合，使得该车同样有着十分优秀的行驶品质。此外，该套2.5L引擎热效应高达40.6%几乎堪称世界引擎；在悬架调教上前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，辅助无虚为四方调节方向盘，充分保障整车高速稳定性和平衡性。

柒叔点评：在竞争十分激烈的汽车市场，B级轿车领域直接的竞争从未停息过。尤其是在随着更多90后成为当前购车群体，各大车企纷纷突出重磅车型来快速抢占市场份额。而丰田由于锐志的停产和皇冠的销量不佳，导致丰田一直在B+级市场处于竞争劣势，从而推出亚洲龙来同台竞争。年轻、运动的外观造型和简约的内饰布局以及丰富的配置得到消费者的赞赏和认可，并且不俗的动力总成和20万公里只做保养的品质都我们毋庸置疑的实力。

丰田终于发飙了，新车开出去比A6气派，20万公里只做保养，真成功