22万买马自达新款阿特兹，用车3000公里后，表示：2.5L油耗才8个

[最满意]

满意的地方很多，像2.5的动力、运动版的价格和配置以及马自达最引以为豪的操控，综合说来，这不仅是20万内能买到的为数不多的2.5排量的发动机，还是一个注重运动性能，高性价比的中型车，对于我们这样的年轻人来说非常合适。

[最不满意]

19寸的大尺寸轮圈在视觉效果上看着很酷炫，不过对于舒适性方面却有一定的反作用。 路面情况好的时候不影响，但是走烂路时，路感明显、颠簸感有些强烈。而且因为轮胎太薄，鼓包、爆胎的风险也会相应地增加，日常用车时需要多多注意，小心维护。

[外观]

我选的是琉璃棕，据说是新款的主打色，之前在大街上确实也很少见到，昂克赛拉倒是看过几辆这个颜色的。相比于常见的红色和白色，我觉得琉璃棕多了一份动感和神秘，看上去要更加有新鲜感一些，配合枪灰色的轮毂，视觉效果更协调一些。 车身的流线型也是阿特兹最大的卖点，整个车身非常低矮，从车顶到车尾的过渡也+分顺滑、流线很漂亮，相比于普通的三厢轿车，我觉得设计方面更像一些运动的轿跑。

[油耗]

排是大，在市区频繁启停的路况下油耗相对高一些，平均8.5L左右， 不过一旦上了高速或者没有红绿灯、比较通畅的路况下，油耗下降的也很快，跑到7L出头也很轻松。相比于这个级别车型的油耗，我觉得阿特兹还不错，虽然排是更大，但是油耗也没有高出太多，整体上还是很省油的。

[舒适性]

舒适性方面主要是底盘减震拖了后腿，走烂路时舒适性会受到影响，过减速带也必须把速度控制在较低的范围内。不过好在整体的隔音效果挺好，车厢的密封性出色，跑高速时噪音也不太明显。虽然我这个车没有配BOSE音响，不过原车的喇叭听着也很舒服，对于我这样喜欢听音乐的人来说很满意。

[内饰]

我内饰方面，阿特兹的低配和高配其实没有多大区别，至少设计和用料上都是一视同仁。中控8寸的炫富大屏效果清晰、分辨率高，操作上地十分方便。中控靠近座椅这一侧还有门板上都采用了类似翻毛皮材质的包裹，视觉效果上很高档，触感也很舒服。还有我很喜欢的仪表盘，白色的读数看着很清晰、非常漂亮。

[操控]

操控符合我的预期，我很喜欢阿特兹的转向手感，轻松、指向性也很准，转动起来的感觉相比一般的家用车更加注重力度的变化，给我非常细腻的感觉。底盘方面十分沉稳，驾驶时很厚重，过弯时能够支撑住车身，不会产生过分的侧倾。

[空间]

空间挺大，虽然是主打运动性能，但是并没有牺牲空间的实用性。我对比过这个级别主打运动的中型车，阿特兹的空间算是中上水平，相比君威、迈锐宝XL这样的车型空间要大一些， 坐着也不会觉得拘束。车内的储物空间设计非常人性化，放一些小东西都很顺手。后备箱的容积也不错，估计放上3个大行李箱没有问题。实在不够用还可以放到一边的座椅进行扩充，实用性做得不错。

[动力]

动力是阿特兹的一个招牌，倒不是说这套动力系统的加速能力有多强劲，但是这算是为数不多的2.5排显的自然吸气发动机。虽然丰田凯美瑞也有2.5自吸， 但是动力输出相比阿特兹我觉得还是弱了一些。阿特兹的动力输出十分线性，发动机的声音也非常悦耳，能给我带来很好的驾驶感受激发我的驾驶欲望。变速箱与发动机之间的匹配也是十分默契，开起来不会有顿挫，加速时动力连续不中断。

[性价比]

性价比很高，首先在动力上，2.5的发动机跑高速时更有底气，加速超车更有信心，其次是外形上，相比2.0多了19寸的大轮圈，气质看过去就完全不一样，最后是价格方面，相比于同等配置的2.0版本，贵了也不过1万多块钱，很值。

[为什么选择这款车]

预算20万左右想买一辆好开、有操控乐趣的中型车，我最先想到的就是阿特兹。马自达在操控方面的注重已经深入我心，“东瀛宝马” 的称号也是大家对它操控的认可。买车前，我就试驾过几次，2.0和2.5的动力版本都试过，最后觉得还是2.5的更适合我，加上价格也不算贵，对于这个配置来说性价比还挺高，父母也同意我买这车，所以最终按照最初的想法，选择了它。