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日产又一“省油王”,经济舒适,油耗5.3L,家用车的首选

发布时间:2020-07-08 08:00:09   来源:汽车新闻网-汽车    作者: 匿名  
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大学毕业之后,我有一个女同学去公司是做跑业务的,刚开始没有钱买车,上下班只能挤地铁/挤公交,非常不方便,重要的是,她总跟我说每次出去带客户都要打车,而且公司还不给报销,偶尔一个月的打车费高达上千块,这让她十分懊恼,不过有时候可以蹭一下客户的车,但多次了总感觉不太好意思,今年总算攒下了点钱,让我推荐一款合资两厢车给她,我问她为什么不买三厢的?她的回答让我很震惊,说:三厢车千遍一律,满大街都是,两厢车才是精髓,外观个性,动力充沛,关键较小的车身开起也更轻松,比较适合上班族或小女生,确实,看来她很懂得欣赏两厢车,最后我推荐的是2021款日产骐达,主要是新车经济省油,而且还针对了细节和配置的提升。

2021款日产骐达在7月2日上市,在外观设计上并没有太大的改变,进行了细微调整,前脸沿用了现款的Vmotion 2.0的设计语言,中网进气格栅上加粗的银色镀铬条,与两侧大灯融为一体,明显看得出前大灯变得更纤细了,让整车看起来更具运动风,整体造型非常的年轻、时尚,是一款既适合上下班代步、又适合家用的两厢车。

来到车身侧面,后视镜由原来的白色换成了黑色,个性化十足,比前脸更加的前卫、激进,车头部分设计很尖锐,具有超强的运动攻击性,俯冲式的腰线贯穿了全车身,立体感十分强烈,采用多幅锻造式轮毂,根据低、高配车型,依次配备195/60 R16、205/50 R17两种规格轮胎/轮毂。

尾部设计比较圆润,没有过于花哨或浮夸的线条,两侧“C”型的尾灯,点亮效果辨识度非常高,底部扰流板加装了黑色饰条,起到装饰作用的同时,还可以有效防止日常小剐蹭。

车身尺寸4393x1766x1539mm,轴距长达2700mm,说实话,日产骐达的空间表现绝对是同级车中的佼佼者,真不输三厢的丰田卡罗拉、本田凌派,后排腿部伸缩、头部空间都很充裕,皮质的坐垫非常柔软,还真不愧是日产“大沙发”座椅,给乘客带来了舒适的体验感,满足家用是没有问题的。

定价方面,与上一款车型保持一致,官方指导价在9.99万—13.59万区间,新车刚上市就降价,优惠力度在1.5万左右(仅供参考,可能存在差异),降价后裸车价低至8.49万,相对来说已经是非常亲民的了,在5月份,销量高达2835辆。

内饰设计方面,延续了时尚、简约的风格,在用料上有所提升,中控台采用了大量软质材料包裹,以及精致的缝线工艺,触摸起来非常有质感,采用三幅式多功能方向盘,造型与天籁高度相似,在方向盘表面的进行了一层软质材料包裹,掌握手感更舒适了。

安全配置方面,升级最大的是乐动版、酷动版,这两个版本原先是没有车身稳定控制(ESP)、牵引力控制(ASR)的,但在2021款上进行了全系标配,进一步有效保障了车主出行的安全性,智行版、智尊版采用了8.0英寸触控式液晶屏,以及配备有:倒车影像、定速巡航、GPS导航(实时路况、在线地图)、4G网络、车载APP应用、智能语音控制、智能进入、无钥匙启动、并线辅助、碰撞报警等实用性较强的配置。

动力方面,全系统一采用1.6L 直列4缸 自然吸气发动机,传动部分,匹配5挡手动、CVT无级变速箱,最大功率90kW,最大扭矩155N.m,最大马力122匹,马力减少了4匹,从以上数据可看出2021款的动力参数有所降低,不过油门的响应很好,动力输出依旧充足,CVT变速箱在换挡时,非常的平顺,几乎没有顿挫感,油耗方面也很出色,百公里油耗低至5.3L,一公里才3毛多点,说得上是省油王了,底盘前桥为麦弗逊式独立悬架,后桥为扭力梁式非独立悬架,虽然非四轮独悬,但底盘的刚性相当高,驾乘质感显著提升。

综合整车来看,2021款日产骐达提升最大的是乐动版、酷动版车型,颜值、安全配置均得到了升级,如果你的预算只有10W,想买一辆合资两厢车家用车,那么2021款日产骐达是一款值得入手的车型,你觉得呢?请把你的想法评论下方,最后,各位车主在购车新车时,一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据,祝大家买车顺顺利利。

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网友评价

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呜呜呜呜呜呜呜呜呜

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来自江苏省南通市的热心网友评价:

啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊妈呀

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来自吉林省长春市的热心网友评价:

快乐最重要

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来自浙江省丽水市的热心网友评价:

太美了吧!!!!你真可爱!!!

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