被遗忘的7座“坦克”，车高1.8米，普拉多没它漂亮，配全时四驱

对于任何一款车型来说，如果想要受到消费者的肯定那么过硬的产品力一定是必不可少的，譬如在7座SUV领域里的丰田汉兰达，或是硬派越野车领域里的丰田普拉多和Jeep牧马人都是车友们经常提及的车型，而这些车型也都是在路上十分常见的，而它们凭借的正是霸气的外观颜值和不俗的产品力，即便是对于一部分没有7座或越野需求的消费者来说也很愿意选择这些车型，然而在中型7座SUV领域里还有一款实力同样不容小觑的车型，如今已经很少被人们提及。

它就是三菱帕杰罗劲畅，国产版本的帕杰罗劲畅已经多年未曾换代，其无论是外观颜值还是内在的机械素质都明显跟不上时代发展的潮流，如今进口版本的帕杰罗劲畅已经迎来了最新的2020款车型，显然在各方面的表现都有了一定的提升，并且其入门版车型的指导价为28.98万，顶配为30.98万，明显可以看出相比同级的Jeep牧马人要亲民不少，而且它还是一款拥有7个座位的硬派SUV，可是这款车型依然很难被主流消费者所想起，被遗忘的7座“坦克”，车高1.8米，普拉多没它漂亮，配全时四驱。

作为一台标配全时四驱系统的7座中型SUV，三菱帕杰罗劲畅的整车自重已经接近了2吨，这些重量不仅来自非承载式车身和大梁，更是来自于三菱赋予它一身精密度极高的零部件和厚实的用料，再加上前后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、ESP、前后驻车雷达、倒车影像、盲点监测等，打造出的安全性相比同级的汉兰达自然是有过之无不及，称其是7座“坦克”一点不为过。

动力方面，2020款三菱帕杰罗劲畅搭载一台3.0L V6自吸发动机，最大功率为209马力，最大扭矩为291牛米，在如今这个牧马人都使用上2.0T涡轮发动机发动机的时代里，使用V6发动机这绝对算得上是同级少有的了，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，四驱形式为全时四驱，在前后动力的分配上更加灵活，再加上不同的驾驶模式，以及四驱低速加中央差速器锁和后桥差速器锁，显然其越野通过性即便相比牧马人也毫不逊色，面对烂路时完全可以用稳如坦克来形容。

外观颜值方面，2020款帕杰罗劲畅采用的三菱最新的Dynamic Shield家族式设计语言，前脸变得更加时尚整个车身也更具运动气息，前脸加入了大量镀铬饰条，配合上全LED光源的大灯和犀利的造型，再辅以突出的前唇，整个前脸看起来相比牧马人更具时尚气息，车身侧面依然保持了硬派越野车应有的厚重饱满的造型，平直的车顶辅以银色行李架，再加之更加修长的车身和分段式腰线，还有18英寸铝合金轮圈、尺寸巨大的后扰流板、竖型LED尾灯等，整个车身外观相比普拉多要漂亮太多。

内饰方面，依然是以实用为主的风格，并没有使用时下流行的悬浮式中大屏设计，也没有太多花哨的造型，传统的对称式T字型中控台，加上钢琴烤漆材质和银色饰条点缀，用料方面也达到同级中上水平，另外9英寸触控中控屏幕、8英寸液晶仪表盘的加入让整个内饰多辆几分科技感，在中控台两侧以及门板内侧都加入了带缝线的皮质包裹，提升了档次感，而且在配置上也有着丰富的体现，定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动感应式后备箱、无钥匙启动、方向盘换挡、蓝牙电话、雨量感应式雨刷等都有配，所提供的驾驶便利性相比40多万的牧马人也并不逊色。

乘坐感受，2020款帕杰罗劲畅的车身长宽高为4825*1815*1800mm，轴距2800mm，1.8米的车身高度保证了车内乘客宽裕的头部空间，而超过4.8米的车身长度让它7个座位都不显局促，座椅采用的是填充物柔软的真皮座椅，主副驾驶均可以电动调节，第二排座椅还有前后和靠背角度调节功能，再加上后座出风口、前后排中央扶手、杯架，相比同级的牧马人获得的乘坐感受要更加舒适。

对比一圈下来，不难发现作为一台7座硬派越野车，帕杰罗劲畅在各方面的表现都可圈可点，它不但拥有不输牧马人的越野实力，而且还有着与汉兰达同样的7座布局，再加上更加时尚靓丽的外观颜值和不足28万的入门价，真是一款不该被遗忘的7座“坦克”。