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又一纯进口越野车,车长4.82米,超级四驱+2把差速锁,28.98万起

发布时间:2020-06-23 06:19:08   来源:汽车新闻网-汽车    作者: 匿名  
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每次说起越野车,它都让我兴奋一整天,因为我觉得硬派越野车是除了超跑之外,最吸睛的车型了。只要说起越野,耳畔总会想起“有路就有丰田车,没路还得帕杰罗”的经典语录。除了被大家推向越野神坛的兰德酷路泽和普拉多外,帕杰罗也是不可多得的硬派越野车。它车长有4825mm,轴距2800与普拉多不相上下,配备的第二代超选四驱(SS4-II)、中、后桥差速锁,能发挥越野的乘数效应。28.98万-30.98万的价格区间,是普拉多的一半。又一纯进口越野车,车长4.82米,超级四驱+2把差速锁,28.98万起

本次带来的新车为第三代帕杰罗·劲畅的后期版车型,它整体造型与外观轮廓与海外版基本一致。车头加入了三道粗壮的镀铬装饰条和类似X形的装饰面板,将Dynamic Shield设计语言凸显的淋漓尽致。分体式的前大灯融入了全LED光源,科技感爆棚。银色的前护板采用镂空式设计,更加粗犷。车身的设计风格与普拉多有着异曲同工之妙,粗壮的线条和大量镀铬装饰条的点缀,凸显出整车的力量感。车尾就有些平淡了,夸张的纵置尾灯组再次经过熏黑式处理,并融入了匚字形和F形的光源,更加运动。巨大的后扰流板和银色的护板也更加气派

尺寸方面,新款帕杰罗·劲畅的长宽高分别为4825/1815/1800mm(带行李架为1805mm、带鲨鱼鳍天线为1835mm),轴距为2800mm,车身三围与轴距与普拉多不相上下,车内都采用了2-3-2式的7座布局,后排座椅支持放倒,能进一步扩充车内装载空间

新款帕杰罗·劲畅的内饰设计依旧保持了较为简洁和朴素的设计风格,黑色软性材质和米色真皮材质的交替铺陈,给人带来了十分温馨、居家的氛围,更颠覆了我们对传统越野车那种粗糙感的认知。配备的真皮座椅填充厚实并都带有头枕,舒适感极佳,特别适合长途奔袭。科技感方面,新车升级了8英寸液晶仪表盘,同时中控台也换装9英寸触控显示屏,再加上很多触摸式感应按键,提升了整车的科技感

配置方面,新款帕杰罗·劲畅配备有ASTC主动稳定及牵引力控制系统、HAS坡道启动辅助、TSA牵引稳定辅助系统、无钥匙进入/一键启动功能、定速巡航、双温区自动空调、电动天窗、感应式自动尾门、主/副驾驶座位电动真皮座椅、侧安全气帘等

动力方面,新款帕杰罗·劲畅继续搭载3.0L MIVEC V6发动机,最大功率209马力,峰值扭矩291牛·米,满足国VI排放标准。传动匹配了8速自动变速箱。非承载式的车身与双横臂独立悬架、多连杆独立悬架的组合,并配备了第二代超选四驱(SS4-II)、中、后桥差速锁,能发挥越野的乘数效应。油箱最大容积88L,还可以加装一个70L的副油箱,让它更加适合长途奔袭,最关键的是它能加92号汽油,能吃粗粮、干粗活

飞龙点评:在庞大的三菱越野家族,帕杰罗可以说是最经典、最具代表性的一款越野车型了,它承载着三菱汽车的灵魂,更是三菱汽车复兴的希望。比起大哥帕杰罗来说,帕杰罗劲畅可以说是更加亲民,它直接竞争车型应该是汉兰达、锐界、途昂这些车型。28.98万-30.98万的价格区间,虽然说比现款车型略高,但从它的基础配置来看,我觉得还是很有诚意的。它与帕杰罗一高一低的出现,能在越野市场逆袭吗?你怎么看?

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网友评价

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好文

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顶贴再看

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太好看了

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加油

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