又一纯进口越野车，车长4.82米，超级四驱+2把差速锁，28.98万起

每次说起越野车，它都让我兴奋一整天，因为我觉得硬派越野车是除了超跑之外，最吸睛的车型了。只要说起越野，耳畔总会想起“有路就有丰田车，没路还得帕杰罗”的经典语录。除了被大家推向越野神坛的兰德酷路泽和普拉多外，帕杰罗也是不可多得的硬派越野车。它车长有4825mm，轴距2800与普拉多不相上下，配备的第二代超选四驱（SS4-II）、中、后桥差速锁，能发挥越野的乘数效应。28.98万-30.98万的价格区间，是普拉多的一半。又一纯进口越野车，车长4.82米，超级四驱+2把差速锁，28.98万起

本次带来的新车为第三代帕杰罗·劲畅的后期版车型，它整体造型与外观轮廓与海外版基本一致。车头加入了三道粗壮的镀铬装饰条和类似X形的装饰面板，将Dynamic Shield设计语言凸显的淋漓尽致。分体式的前大灯融入了全LED光源，科技感爆棚。银色的前护板采用镂空式设计，更加粗犷。车身的设计风格与普拉多有着异曲同工之妙，粗壮的线条和大量镀铬装饰条的点缀，凸显出整车的力量感。车尾就有些平淡了，夸张的纵置尾灯组再次经过熏黑式处理，并融入了匚字形和F形的光源，更加运动。巨大的后扰流板和银色的护板也更加气派

尺寸方面，新款帕杰罗·劲畅的长宽高分别为4825/1815/1800mm(带行李架为1805mm、带鲨鱼鳍天线为1835mm），轴距为2800mm，车身三围与轴距与普拉多不相上下，车内都采用了2-3-2式的7座布局，后排座椅支持放倒，能进一步扩充车内装载空间

新款帕杰罗·劲畅的内饰设计依旧保持了较为简洁和朴素的设计风格，黑色软性材质和米色真皮材质的交替铺陈，给人带来了十分温馨、居家的氛围，更颠覆了我们对传统越野车那种粗糙感的认知。配备的真皮座椅填充厚实并都带有头枕，舒适感极佳，特别适合长途奔袭。科技感方面，新车升级了8英寸液晶仪表盘，同时中控台也换装9英寸触控显示屏，再加上很多触摸式感应按键，提升了整车的科技感

配置方面，新款帕杰罗·劲畅配备有ASTC主动稳定及牵引力控制系统、HAS坡道启动辅助、TSA牵引稳定辅助系统、无钥匙进入/一键启动功能、定速巡航、双温区自动空调、电动天窗、感应式自动尾门、主/副驾驶座位电动真皮座椅、侧安全气帘等

动力方面，新款帕杰罗·劲畅继续搭载3.0L MIVEC V6发动机，最大功率209马力，峰值扭矩291牛·米，满足国VI排放标准。传动匹配了8速自动变速箱。非承载式的车身与双横臂独立悬架、多连杆独立悬架的组合，并配备了第二代超选四驱（SS4-II）、中、后桥差速锁，能发挥越野的乘数效应。油箱最大容积88L，还可以加装一个70L的副油箱，让它更加适合长途奔袭，最关键的是它能加92号汽油，能吃粗粮、干粗活

飞龙点评：在庞大的三菱越野家族，帕杰罗可以说是最经典、最具代表性的一款越野车型了，它承载着三菱汽车的灵魂，更是三菱汽车复兴的希望。比起大哥帕杰罗来说，帕杰罗劲畅可以说是更加亲民，它直接竞争车型应该是汉兰达、锐界、途昂这些车型。28.98万-30.98万的价格区间，虽然说比现款车型略高，但从它的基础配置来看，我觉得还是很有诚意的。它与帕杰罗一高一低的出现，能在越野市场逆袭吗？你怎么看？