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这豪车终被国人“救活”,曾两度停产,现加价80万供不应求

发布时间:2020-06-19 15:36:25   来源:汽车新闻网-汽车    作者: 匿名  
导语: 本文是由辽宁省沈阳市的网友投稿,经过法界天书之黑暗时代编辑发布关于"这豪车终被国人“救活”,曾两度停产,现加价80万供不应求"的内容介绍

不知道大家有没有注意,近几年豪华车市场是越来越火爆了,很多豪华品牌的销量是一年高过一年,这就说明有钱人越来越多了,对豪华车的需求也是越来越大了。汽车已经不仅仅只是一个代步工具,它也是身份和地位的象征,纵观那些百万级豪车甚至是千万级豪车,在中国也是不乏市场,正是因为中国市场对豪车的强烈需求,才催生了大量原本就停产了的车型再度以全新的身份“复活”,比如接下来要说的这款豪华车,就是这样的情况,它就是梅赛德斯-迈巴赫旗下的迈巴赫S级。

迈巴赫是一个历史悠久的豪华品牌,在它的辉煌时期一度与劳斯莱斯和宾利齐名,但是它的发展极为不顺,曾两度停产,第一次是国际环境发生了很大的变化,迈巴赫的原创料出现了问题,不得不被迫停产,后来经过了数年的发展,它又慢慢重新崛起了,但是已经无法与辉煌时期相媲美了,由于它的定位太高端、消费群体太狭隘,在2012年8月份最后一辆迈巴赫62S下线后,它又再度停产了。

可是仅仅过了3年,在奔驰的“牵手”下,他们成立了一个新品牌,叫做梅赛德斯-迈巴赫,这个曾经的豪华品牌终于“借壳重生”了,尽管它是奔驰的子品牌。2015年,梅赛德斯-迈巴赫旗下的首款车型——迈巴赫S级正式上市。它的到来,让这个两度停产的豪华品牌再度风光了起来。

虽然它已不再悬挂迈巴赫的双M车标,虽然它悬挂的是奔驰的“三叉星”车标,虽然它的双M车标被移植到了车身侧面的C柱处,但是它雍容华贵、极尽奢华的气质是奔驰S级和奔驰S级 AMG望尘莫及的,很多奔驰S级车主在换车的时候,就会换成迈巴赫S级,尽管它139.88-319.88万元的价格比S级贵了很多,但是这款车在国内还是供不应求和一车难求的。“狼多肉少”的情况引发了“加价提车”现象,比如迈巴赫S级的旗舰车型——S680 双调典藏型,加价幅度达到了80-120万元,其实,它就是S680的双色车身版。

奔驰S级的内饰豪华氛围已经达到了一定高度,但是迈巴赫S级的内饰更加豪华,它的选材和用料更加高级,坐进去,就像一架豪华游艇一样,而且它还有很强的仪式感,打开车门,会把迈巴赫车标投影到地面上,车内也有很多迈巴赫的专属车标,它的豪华质感已经不像奔驰S级了。比如它配备了26喇叭的柏林之声音响、几何多光束激光大灯、64色氛围灯、车内香氛装置等,内在与S级已经发展了很大变化。

因为它的使用属性更侧重于后排,后排的舒适度也要优于前排,比如它配备了“老板座椅”,加热、通风加按摩,舒适度很高,而且腿托、小桌板、加热杯架和冰箱也是一应俱全,很有高级感。

动力上,迈巴赫S级 S680搭载了一台6.0T V12双涡轮增压发动机,最大功率630马力,最大扭矩1000牛·米,零百加速4.9秒,传动系统是7AT变速箱(3.0T车型是9AT变速箱)。而且它还配备了魔毯悬架,进一步提升了动态表现的舒适度。大家可能看过它过一排减速带的视频,当它以较高的速度冲过减速带的时候,车身是不动的,只有车轮上下移动,坐在车里,甚至感觉不出它正在冲过一排减速带,就像“如履平地”一样。

现在的中国市场已经成为了迈巴赫S级的最大单一市场,据悉,世界上每卖出100辆迈巴赫S级,中国就能占到60辆,可以说,迈巴赫就是被国人“救活”的。

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网友评价

来自辽宁省沈阳市的热心网友评价:

来啦!!

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来自吉林省敦化市的热心网友评价:

呜呜呜呜呜呜呜呜呜

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来自江苏省南通市的热心网友评价:

啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊妈呀

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来自吉林省长春市的热心网友评价:

快乐最重要

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来自浙江省丽水市的热心网友评价:

太美了吧!!!!你真可爱!!!

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