四十万不知道买什么车够有面儿？这几款车了解一下！

SUV车型一直以来因其充足的空间，舒适的驾乘体验以及硬朗的外形而深受消费者追捧。随着豪华品牌国产化的不断深入，四十万的价格足以入手配置喜人的豪华品牌SUV，让您既有面子，又有里子。以下几款车型，便是这个领域的佼佼者。

奥迪Q5L

指导价：38.78万-49.80万元

推荐指数：★★★★☆

经历了一次换代的奥迪Q5L换上了全新的设计语言，六边盾形前格栅更加立体，左右两端与大灯相连，立体感有所提升，也让整车显得更加精致。除最低配外，其他配置均标配LED大灯，并提供矩阵式头灯选配。侧边腰线从车头贯穿至车尾，棱角分明的效果使整车造型更加硬朗。除最高配为20英寸轮圈外其余配置均标配19英寸轮圈，但在轮圈样式上有所不同。尾灯依旧是灯厂的炫酷风格，并且光源均为LED。

来到车内，全系标配8.3英寸中控液晶屏，支持CarPlay及CarLife，除最低配外其余配置还配备有全液晶仪表盘。此外，HUD抬头显示也提供选装。除最低配的座椅为皮与织物混搭外其余配置均标配真皮座椅，顶配车型还提供皮与Alcantara材质混搭。换代进行了加长的奥迪Q5L的整车尺寸为4765/1893/1659mm，轴距为2908mm，空间较为充裕。

动力方面，Q5L提供低功率以及高功率两款2.0T直列四缸发动机，分别可提供190与252马力，搭配7档双离合变速箱，并且全系标配quattro四驱系统。

编辑点评：这是奥迪首次对国产Q系列车型进行加长，比上一代奥迪Q5轴距长了101mm，接近老大哥Q7的水平。虽然后座地台受四驱系统影响有巨大的凸起，对后排乘客的乘坐感受产生了一些影响，但灯厂炫酷的外观与充满科技感的内饰，仍然可以成为你选择Q5L的理由。

奔驰GLC

指导价：39.28万-58.78万元

推荐指数：★★★★★

2020款的GLC，新车的“眼神”无疑更加犀利，但带透镜的几何多光束LED大灯需要达到次顶配车型才可以拥有。全系都可选装的运动套件为原本“和蔼”的GLC增加了一丝攻击性，结合锋利的腰线还有了一些野性的味道。GLC提供18，19和20英寸三种尺寸的轮圈，其中低配车型配备的18英寸的轮圈放在加长的GLC上显得有些小了。

内饰方面，GLC跟随着时代潮流装上了液晶仪表盘与10.25英寸的中控液晶屏，并且支持CarPlay和CarLife。对于座椅奔驰这次并不大方，只有最顶配车型才提供真皮座椅，其他车型标配仿皮座椅，但全系车型的驾驶位以及副驾驶位的座椅均支持电动调节。值得一提的是它大到夸张的空间，三维尺寸达到4764/1898/1642mm，轴距更是达到惊人的2973mm。要知道，GLE的轴距不过2995mm。

关于动力系统，GLC搭载高低两种功率的2.0T发动机，分别可提供258与197马力。与之搭配的是9档手自一体变速箱，并且全系标配4MATIC四驱系统。

编辑点评：这次改款奔驰为GLC戴上了L铭牌，轴距加长了整整100mm，但从外观来看却没有丝毫不协调。GLC价格区间虽大，但低配车型的配置却丝毫不寒酸，并且许多功能都支持选装。如此看来，空间大配置丰富还挂着星徽标的GLC不失为一个性价比之选。

宝马X3

指导价：38.98万-47.98万元

推荐指数：★★★★★

首次国产的宝马X3亮点之一在于M运动套件的下放。就算是25i车型，也有配备了M运动套件的版本可供选择。X3前脸棱角分明，选装M套件后显得更为“凶猛”，豪华套件下镀铬装饰的运用和黑色塑料前裙的包围也使得X3看起来成熟稳重。除30i车型配备20英寸轮圈外，其余车型均标配19英寸轮圈。车身侧面的腰线微微上扬，末端与尾灯融为一体。尾灯造型十分立体，增强了车尾造型的层次感，并且更显精致。车尾横向线条的运用使整车的视觉效果更宽，显得更为大气。

来到内饰，中控的布局仍然能让你一眼就认出来这是部宝马。全系标配12.3英寸的液晶仪表与10.25英寸的触控中控液晶屏，并支持CarPlay但不支持CarLife。除25i车型外其他车型均标配哈曼卡顿音响，在同级别中实属少见。没有加长的X3三维尺寸为4717/1891/1689mm，轴距达到2864mm。与竞品相比空间并不算大，但日常使用也足矣。

动力方面，25i，28i以及30i车型分别对应三款功率的2.0T发动机，分别可提供184，224与252马力，并搭配8档手自一体变速箱与xDrive四驱系统。

编辑点评：BBA的中型SUV中X3是唯一一款国产没有进行加长的车型。原汁原味的车身比例也意味着最接近原版的驾驶感受，宝马将注重驾驶乐趣的灵魂同样注入到了身为SUV的X3中。这样一部驾驶者之车还有双肾加持，同级别中有极强的竞争力。

凯迪拉克XT5

指导价：32.97万-46.97万元

推荐指数：★★★★☆

美系的凯迪拉克XT5有种不同于德系的锋芒。前脸几乎没有一条直线，钻石切割的设计语言十分硬朗。前灯纵向排列，辨识度极高。普通版和运动版车型的前脸有细微差别，主要集中在格栅处。普通版车型的格栅内部为镀铬饰条矩阵式排列，运动版则为黑色网状。前者更为优雅精致，后者更加凸显运动气息。侧面腰线十分凌厉，逐渐上扬与尾灯相连。车尾设计与车头相呼应，纵向排列的尾灯使人一眼就可以看出来这是一款凯迪拉克，运动版XT5还提供更为犀利的白色灯罩尾灯。

来到内饰，不管是设计还是用料都并不是以往美式的粗犷，反而十分细腻。全系标配8英寸中控液晶屏，支持CarPlay和CarLife，顶配车型还提供全液晶仪表。令人惊喜的是XT5全系标配真皮座椅，并且全系标配前排座椅加热功能。“原汁原味”国产的XT5的三维尺寸为4813/1903/1686mm，轴距为2857mm，内部空间大小与宝马X3相似，在同级别竞品中不占优势。

关于动力系统，改款后的2020款XT5搭载一台237马力的2.0T发动机，搭配9档手自一体变速箱，并全系标配四驱系统。值得一提的是，XT5提供运动、标准、越野以及雪地四种驾驶模式的选择。

编辑点评：作为美式阵营的一员XT5同样有油耗高等美系通病。但与众不同的犀利外观以及高性价比使其在40-50万级豪华品牌SUV中仍然算是比较有竞争力的车型。如果看倦了德系的保守与低调，XT5也不失为一个好选择。

全文总结：豪华品牌SUV一直是各大车厂争夺的高地，德系坚守的高地被许多品牌觊觎，不断有异军突起的豪华品牌发起冲锋，凯迪拉克XT5就是最典型的例子。竞争如此白热化的今天，德系已不是最具优势的竞争者。手握四十万预算的你，将作何选择？