国内首辆4000万布加迪，车主狠心花30万钻孔上牌，一看车牌，值了

国内首辆4000万布加迪，车主狠心花30万钻孔上牌，一看车牌，值了

随着我国经济的不断崛起，人们的“钱袋子”也鼓了起来，我国人们的消费能力也有了质的提升，现在人们已经不满足于简单的吃饱穿暖了，而是追求更高的精神需求，反映在汽车上也是这样，虽然汽车知识一个普通的代步工具，平常人买私家车一般更关注车辆的售价和油耗，毕竟汽车是一个消耗品。但对于富二代来说就不一样了，比如王思聪，车库里豪车众多，有些只是单纯的喜欢就买了，和王思聪类似的还有力帆的“少东家”：尹喜地。

尹喜地外号“聪明哥”，喜欢豪车是出了名的，并且往往不惜代价，在北京的一次车展上，尹喜地当场便看中了一辆布加迪威龙，决定将它收入麾下，为了这台车他豪掷3000万元，成为“中国布加迪威龙第一人”，要知道当时力帆投资的足球队一年的开销也不过3000多万元，一可见尹喜地对这辆车的喜爱。近几年国内的豪车也越来越多，有一位唐山的车主也“步聪明哥后尘”，买了一辆布加迪，但和尹喜地不同的是，这辆布加迪的售价达到了4000万元，无论是性能还是外观都有所升级。

它的前脸还是采用了布加迪标志的流线型设计，突出了布加迪的霸道，但不同的是车身的材料大量采用碳纤维，不仅重量更加轻，加速变得更快，而且安全性也有所提升。发动机采用了W16缸发动机，最大马力可以达到1200匹，百公里加速不到3秒就可以完成，最高时速每小时突破了400公里，什么概念呢？基本上别的车刚启动，它就已经跑出100公里了。

但豪车也有豪车的烦恼，这辆车因为没有预留打控位，因此上牌必须要钻孔才行，车主为了上路只能咬咬牙同意了，光这次打孔车主的损失就超过了30万，在一看车牌：164EB，感觉也不是什么很好的车牌啊，很多人都觉得车主亏了。

但车主对这个车牌有独特的解释：“16”就是车子的16缸发动机，“4E”就是这辆布加迪的价值，而“B”则是布加迪的车标，这个车牌刚好诠释了布加迪的性能和价值，是这辆车身价的最好证明，因此觉得很值。小编也觉得这个车牌虽然不是连号，但寓意却非常巧妙，你觉得这个布加迪的车牌怎么样？赶快来评论区给我们留言吧。