曾卖22万还排队提车，如今卖9万却无人理，满油跑八百公里

提起蓝鸟很多人可能都不是十分熟悉了，这是日产在1959年推出的一个轿车系列，当时在战后的日本它是十分热销的车型。并且也和花冠等车型一样在美国市场也是销售主力车型，日产历史上生产周期最长、数量最多的车型。蓝鸟的车身设计十分诱惑性感，从前脸到后视镜到尾翼都有十分出色的气动性能。在国内它还是日产在中国投产的第一款车型， 相信很多人对风神蓝鸟还是有所耳闻的。当年这款车最低配车型都卖到了15.88万元，顶配21.98万的价格不少人依旧十分喜欢，不少人都是排队等车的。来看下它到底有哪些不同之处。

从外观看蓝鸟本身的线条和轮廓的确十分大气别致，改款后的蓝鸟更有几份天籁的气质，并且辨识度也更高。回旋镖式的前大灯设计十分霸气，侧身的线条也十分流畅精致。2020款的日产蓝鸟本身也演习了家族的设计语言，在车身包围和扰流板部分保持家族特征，整体十分个性时尚，比日产轩逸颜值更高更精致。

在车身尺寸上新车的长宽高分别为4683、1780、1465毫米，轴距为2700毫米。同级别车型中它的个头还是优势突出的，在空间舒适性上表现也足够出色。侧面看它还搭载了十分个性的悬浮式车顶造型，脚下是双色轮圈动感年轻。不过它顶部本身的线条设计有几份奇怪，有类似屋顶塌陷的设计，不少人觉得这种风格不太容易接受，所以也直接导致它后来的销量并不出色。

来到内饰部分2020款的日产蓝鸟依旧保留了家族化的中控布局局风格，黑红的颜色搭配年轻时尚。在中控部分也是十分精致立体，层次感出色。配置部分是蓝鸟的一大优势，全系车型都标配了胎压监测，高配车型还有日产i-SAFETY 主动安全装备。

在动力部分日产蓝鸟搭载的是1.6L的发动机，不少人都觉得它的动力部分有些小马拉大车了，不过这台发动机的最大功率也达到了126马力，峰值扭矩为154牛米，传动和是哪个还匹配了5MT和CVT的变速箱，百公里油耗仅为5.3-6.0L左右，满油能跑800公里，算下来还是十分划算的。经济省油的它销量却一直不太给力，2020年1月份它的销量仅仅为3883台，和轩逸等日产车型简直无法相提并论。蓝鸟已经被彻底的边缘化，虽然它颜值出众并且十分省油，却因为外形设计的一些奇怪特点和动力上的略有不足被大家遗忘。不过如果是代步使用，考虑这台车本身的时尚特质和出色油耗经济性还是十分划算的，当下2020款蓝鸟的低配车型价格仅仅9万元，算下来还是十分划算的，大家觉得呢？