“穷人”尽量别买这四类车，不是瞧不起你，而是为你好！

尽管随着国内汽车工业的快速发展家用车的售价比起从前来说有所降低，但是买车对于大部分人来说还是属于高额消费，并且别忘了后期还有很多用车开销，比如说保险费、油费以及车辆维护保养费用等等。对于大多数普通收入人群而言，在选车时还是得将经济实用性作为重点进行考量，为此内行人特意指出：“穷人”尽量别买这四类车，不是瞧不起你，而是为你好！看完之后你或许就懂了。

第一类、库存车。在汽车行业中对于存放多久的车算是库存车并没有一个非常准确的概念，但要是一辆在国内生产的汽车出厂后过了12个月还没有售出的话，那么基本上就可以将其判定为库存车了。为了减轻库存压力以免出现越存越难卖的尴尬情况汽车经销商会定期对这类库存车进行很大幅度的降价促销，看起来非常吸引人，但需要注意的是就算车辆出厂后没有被使用过，但存放时间过久一些关键零部件还是会因为老化而出现问题的，很可能车辆买回去便经常发生故障，费心费力还费钱。

第二类、油耗高的车型。这里所说的可不是一般的油耗偏高，毕竟对于那些车身重量相对较高并且发动机排量较大的大型车来说耗油量大一些是比较正常的，但是某些车型是存在先天性的设计缺陷的，油耗已经高到了一个非常惊人的数字，并且后面还会越开越费油，比如说某款普通的紧凑级家用SUV，百公里综合油耗竟然能接近20个油，这种“油老虎”开车就等于是在烧钱。

第三类、二手豪车。尽管在二手车市场中确实能以普通新车的价格买到豪华品牌汽车，但基本上都是年份较久的二手车，就算其中没有泡水、大事故等猫腻，这样年份的车买回去可是要经常维护保养的，在这方面的花费可不会因为它是二手车而便宜，一样是豪车的标准。

第四类、小众车型。为了追求个性一些人会想购入那些小众品牌的车型，不过需要注意的是，且不说这些小众车型销量不高的原因很可能就是因为它们的实际产品力可能哪方面存在明显的不足，光说后期维护保养方面的问题，小众车型的4S店数量少分布不广，到时候常规保养都是个麻烦事，而且要是坏了什么部件需要更换，搞不好就得等很久，而且因为保有量不高所以小众车型上的一些非通用零部件的价格是相当高的。